F1下半赛季赛历仍存悬念 日本“空窗期”如何解决？

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

按照原来的赛历，2021下半赛季由4个三连赛组成，在16周里进行12场比赛。然而，日本和澳大利亚的比赛因新冠疫情的恶化而取消之后，如何保证赛程的完整性，成为F1公司眼下最重要的工作。

据悉，卡塔尔有望填补墨尔本的空缺，在多哈以北的Losail赛道办赛。这条赛道已经是常规的MotoGP赛道，但属于国际汽联一级赛道的资质，而且完全具备进行夜赛的条件，是理想的替补赛道选择。

相比之下，日本取消留下的10月10日空窗成了大问题，因为10月中旬的欧洲已经相当冷。经过了去年在纽博格林和土耳其的体验后，车队并不愿意在此时节在欧洲比赛。有消息称，F1方面正权衡放弃完成23场比赛的计划，因为安插其他赛道的复杂性实在太大，甚至可能造成更多的成本。考虑到去年在疫情之下完成了17场比赛，今年多进行5场，已经是非常大的进步，足以帮助这项运动在收入方面回归健康状态。

不过，在一定程度上，新赛道的加入是否会给世界冠军争夺增加戏码，也不失为一个引人关注的看点。