轻敌+策略失误 法拉利把“头排”好局变为尴尬结局

体坛+特约记者刘健熙报道

法拉利在中国正赛的表现实在让车迷们很失望，车手的发挥不理想，再加上车队在策略执行上没有及时进行有效的调整，他们把头排发车的好局变成了一个尴尬成绩。

在周六的自由练习及排位赛上，法拉利都有一定的优势，两位车手的状态也很理想，但只隔了一个晚上来到正赛，情况却发生了变化。首先在发车阶段，维特尔把自己的队友逼到了角落里，这给了博塔斯及维斯塔潘机会，莱科宁亦因此无法在开局找到自己的节奏。随着比赛的进行，在进站策略上，法拉利输给了两大对手，这真是不应该发生的。

不难想像，法拉利在周六的排位赛后是对正赛充满信心的，因为在单圈速度上，他们似乎已经能追上梅奔，而正赛一直是他们的强项，亦正是这个原因，也许让法拉利有点轻敌了。另外，他们好像一直没有把红牛作为他们在本站的竞争对手，特别是曾经在周六引挚出现故障的里卡多。

虽然说里卡多的夺冠是有幸运的成份，但在安全车出动的情况下，法拉利还是有可以选择的机会，试想一下，如果他们当时也选择进站更换更好更快的轮胎，至少到了比赛末段，法拉利仍然是有速度上的优势，应该可以拿下轮胎情况不佳的梅奔，同时也能拼一下轮胎情况相同的红牛，只是当时跃马的策略师并没有采取这样的做法，他们选择执行赛前制定的一停策略。

以往，法拉利在比赛中的迅速应变是有名声的，特别是当阿尔瓦贝利入主之后，只是在上海滩，法拉利团队的响应速度变得异常迟钝，除了在后面输给了红牛，早在第一次进站的时候，在前面一直领先的维特尔就被早进站的博塔斯利用策略完成超越。所以，本站法拉利可以说是连续在策略应变上分别输给了梅奔和红牛，在赛车有优势的情况下，这样的失误是难以被接受的。