对于落后的汉密尔顿来说 罗斯伯格并不是无懈可击

体坛+特约记者宁柒报道

随着周末即将到来的阿布扎比站，2016年F1也将落下帷幕，对于最后一站，看点颇多，是成就罗斯伯格的第一个总冠军，还是汉密尔顿逆袭夺得第四座冠军奖；老将马萨巴顿也将迎来他们F1的谢幕之战，结束他们在F1的所有征程，将带着掌声开启新的未来；阿布扎比的天气似乎没什么，但是维斯塔潘等一众车手都将为最后的冠军之争增加亮点。

在收官之战的众多看点中，最引人注目的可能还是最后的冠军归属。罗斯伯格今年的势头很猛，只要最后登上领奖台，就能收获自己的第一座总冠军奖杯。而汉密尔顿则处于少有的被动状态，现在积分落后12分的他，先得做好自己，必须取得冠军且罗斯伯格不登上领奖台的情况下才能夺冠。

罗斯伯格这个赛季状态一直很好，尤其是和车的配合，而且德国厂商车队梅赛德斯也希望能有一个德国本土冠军夺得最后的年终冠军。但是在美国站后，罗斯伯格失去了两个“冠军点”，两站皆以第二名的成绩完赛，在刚刚结束的巴西雨站后，表示对第二名的成绩很满意，可见罗斯伯格和车队有意平稳度过比赛，以稳求胜，毕竟在阿布扎比，罗斯伯格将有12分的巨大领先优势，握有比赛的主动权。但对于汉密尔顿来说，罗斯伯格不是无懈可击。

罗斯伯格的心理承受能力不强，在几次的比分和成绩焦灼的状态下，都出现了失误，他的江山在阿布扎比也并不好守。

汉密尔顿在这个赛季状态有起伏，阿布扎比只有背水一战。在此前的三站比赛中，汉密尔顿均获得冠军，在巴西的登顶，也终于在他偶像塞纳的故乡夺冠，破了十年的魔咒，对他在阿布扎比的决战是一个巨大的鼓舞。

然而，今年汉密尔顿的赛车频出问题，也是他积分落后的原因之一。今年是汉密尔顿在F1的第十年，他进入F1第一年就参加了的总冠军的争夺，2008年又逆袭夺冠，可以说他在最后的心理状态是要好于罗斯伯格的，也将成为他的优势之一。

车队主席劳达说两位车手将公平竞争，但是在赛季中，车队主管沃尔夫就曾说过“F1是一项机械运动”，所以最后一站赛车的调教和零件的状态也十分关键。罗斯伯格的赛车状态能否一直延续，汉密尔顿的赛车又能否稳定完成比赛，也是阿布扎比留给我们的一个悬念。