车队不插手罗汉争冠 策略和调教真能做到平衡？

体坛+记者齐丽娜报道

本年度漫长的F1赛季创纪录地收纳了21场分站赛，不过现在也有惊无险地即将迎来最后一战——11月27日的阿布扎比大奖赛正赛。在前20场分站赛中，并没有人能提前锁定年度总冠军的位置，尽管总冠军将在梅赛德斯奔驰车队的罗斯伯格和汉密尔顿中间产生，但是汉密尔顿落后罗斯伯格12分，还是将逆转的悬念留在了最后。

排除赛场上两人真刀真枪、靠个人技术的决斗，罗斯伯格和汉密尔顿共同效力的车队——梅赛德斯奔驰其实压力也很大。从F1车队当年划分出一号车手和二号车手来看，两个车手的地位和资源配置是有等级之分的，只不过这在梅奔是不存在的，车队主管沃尔夫坚持表示梅赛德斯在任何情况下都会坚持平等对待汉密尔顿和罗斯伯格：“我们不会突然把一名车手捧为心车手，一直以来我们都很明确地需要二名一号车手，这是我们奉行的哲学，绝对公平对待、同等机会。”

这也以至于两个手车相处的并不愉快，从西班牙站发车后的4号弯大撞车的两败俱伤，到奥地利站最后一圈“摩肩接踵”似的纠缠，两个人的内战持续升级。罗斯伯格开赛四连胜，也引发了在以往偏爱汉密尔顿的梅奔，今年则是罗斯伯格更得宠的争论。

而今年冠军的战火一直烧到了最后一战，梅奔的策略和调教也是成了决定冠军归属的重要因素。除了争冠的两个人，梅奔也是比赛焦点，毕竟整个赛季他们也为这两个车手在围场内外的竞争感到头疼。

梅赛德斯车队技术总监帕迪·洛维表示他们能在最后一站公平对待两位车手：“当然，我们的阵营无恶是很紧张，但是车队在过去几年已经非常擅长管理这种情况。这个周末，我们会竭尽所能地确保他们在赛道上公平竞争总冠军。”

梅奔已经承诺，要做好自己的那一部份工作来保证总冠军的竞争不会受到技术的因素或车队失误的影响。不过，“罗汉”两人是否正的享有平等的策略和合适的赛车调教，梅奔没能否兑现承诺，还得等到本周末的阿布扎比见分晓。